صدى البلد

قال الباحث الآثري أحمد عامر إن الآثار المصرية المكتشفة دلت علي أن الفراعنة المصريين القدماء هم أول من بنوا السفن وقادوها في القنوات والأنهار ثم البحار، ومن أقدم السفن تلك التي وجدت صورتها منقوشة علي أوان خزفية يرجع تاريخها إلي 7000 أو 8000 ق.م .

ويرجع أول صور لمركب شراعي مصري إلي سنه 6200 ق.م،وفيها ركُبت السارية علي شكل مربع منحرف،وقد وجدت نماذج خشبية للمراكب المصرية القديمة في مقابر الفراعنة،وقد استعمل تلك السفن الأولي الشراع المربع والمجاديف معاً كما كان بعضها يزيد شراعاً مثلثاً فوقها وكانت السفن التجارية عادةً أضخم في البناء وتزيد في العمق والعرض عن السفن الأخرى.

وأضاف "عامر" أن تلك الآثار التي عُثر عليها في بلاد النوبة تدل علي أن الفراعنة وصلوا بمراكبهم الحربية إلي بلاد النوبة في عهد ملوك الأسرة الأولي، وأولي البعثات البحرية المهمة في عهد الإمبراطورية الأولي هي تلك الرحلة القديمة التي قامت بها أربعون سفينة مصرية من شواطئ مصر إلي سواحل فينيقية لاستجلاب خشب الآرز من بلاد لبنان في عهد الملك سنفرو،وقد ثبت من الكشوف الأثرية أن مراكب القدماء المصريين جاوزت أقصي شمال الشام ، كما بلغت وسط القارة الإفريقية وتوغلت في بلاد بونت الغنية بمنتجاتها الزراعية.

وتابع "عامر" أن "المسيو دي مرجان" قد عثر علي مقربة من هرم سنوسرت الثاني ناحية "دهشور" عام 1894م علي خمس سفن كبيرة يبلغ طول الواحدة منها ثلاثين قدماً وعرضها ثمانية أقدام وهي مصنوعة من خشب الآرز اللبناني وهي موجودة بالمتحف المصري ومتحف شيكاغو ومتحف برلين،كما عُثر في صيف عام 1892م بجهة "مير" علي سفن للأموات بطوائفها من الملاحين ومجاديف صغيرة وسفينة بشراع صُنعت من الخشب وسفن تمثل تشييع جنازة ونقل الميت من مدينته إلي قبره ومن قبره إلي الدار الآخرة.

وقامت كثير من البعثات بواسطة المراكب إلي بلاد بونت واستخدموا طريق البحر الأحمر وهو الطريق الرئيسي الموصل إليها،وجلبوا من شواطئ هذا البحر الأصداف، كما عرفوا المُرجان الموجودة في البحر الأحمر، واستخدموا الزجاج البركاني الذي يُعتقد أنهم استوردوه من الحبشة، وعلاوةً علي ما ذكرناه كان هناك نوع آخر من المراكب وهو "مراكب الشمس" فقد اعتقد الفراعنة أن الشمس "الإله رع" تستعمل هي الأخرى المراكب في تنقلاتها.