البورصة

بمجرد أن تولى الخديوي إسماعيل حكم مصر يوم 18 يناير 1863 وكان عمره وقتها 33 عاما أمر ببناء يخت عظيم في احدي ترسانات بناء السفن في انجلترا.

وتم بناء اليخت، وسافر البحارة المصريون لاستلامه والعودة به إلى الإسكندرية في أغسطس 1865 وأطلق عليه إسماعيل اسم يخت المحروسة .

كان يخت المحروسة شاهدا على العديد من الأحداث التاريخية المهمة التي مرت بها مصر ودول المنطقة حيث استخدم يخت المحروسة في عام 1867 لنقل الحملة المرسلة لإخماد الثورة بكريت، كما سافر على الخديوي إسماعيل على متن يخت المحروسة عام 1868 لحضور المعارض المقامة بباريس، وكان رفيقه أيضا عام 1869 لميناء مرسيليا بفرنسا لدعوة ملوك وأمراء أوروبا لحضور حفل افتتاح قناة السويس .

وكان لــ يخت المحروسة السبق كأول عائمة بحرية في العالم تعبر قناة السويس عام 1869 وعلى ظهره الملوك والأمراء، من بينهم الإمبراطورة أوجيني إمبراطورة فرنسا وزوجة نابليون الثالث، وأمير وأميرة هولندا وإمبراطور النمسا فرنسوا جوزيف، وولي عهد ألمانيا الأمير فريدريك .

كما شهد يخت المحروسة العديد من الأحداث التاريخية و كان بطلا رئيسيا فيها, من بينها حمله لشاه إيران السابق محمد رضا بهلوي وهو في طريقه لعقد قرانه على الأميرة فوزية شقيقة الملك الراحل فاروق عام1939.

و رافق يخت المحروسة الملك فاروق أثناء رحيله عن مصر إلى إيطاليا في 26 يوليو عام 1952، بعد تنازله عن حكم مصر لابنه الأمير أحمد فؤاد الثاني ، مصطحبا بناته الأميرات..

أُطلق اسم الحرية على يخت المحروسة بعد ثورة يوليو 1952, حيث شارك في عهد الرئيس جمال عبد الناصر عام 1956 في العديد من الرحلات البحرية التاريخية، كما شارك في مؤتمرات باندونج وبريوني والدار البيضاء واللاذقية لدول عدم الانحياز.

كان الرئيس محمد أنور السادات هو الأكثر تعلقا بـــ يخت المحروسة وحضر على متنه الافتتاح الثاني لقناة السويس في 5 يونيه 1975.

وشارك يخت المحروسة في المناورة البحرية عام 1974 وعلى متنه العاهل السعودي الراحل الملك فيصل ، وصعد على متنه أيضا الملك خالد والملك حسين والسلطان قابوس ، وقد استخدم يخت المحروسة خلال الفترة من 1955 حتى 1973 لتدريب طلبة الكلية البحرية المصرية .

شهد يخت المحروسة على مدى تاريخ إنشائه الممتد عبر قرن ونصف العديد من التغيرات التي غيرت من معالمه أبرزها عام 1872 عندما أرسل إلى لندن لزيادة طوله 40 قدما، وبعدها اصطحب الخديوي إسماعيل بعد عزله عن العرش عام 1879 إلى نابولي في إيطاليا .

وفي عام 1894 تم تغيير الغلايات بورشة حسبو بك بالإسكندرية، وفي عام 1905 تم تعديل الشكل الخارجي وتطوير وسائل الدفع بترسانة إنجلترا، و انتزعت الطارات الجانبية لتحل محلها الرفاصات, وزود بأحدث توربينات بخارية في العالم.

وتضمنت التعديلات تزويده بالتلغراف عام 1912 ، وفي عام 1919 عاد يخت المحروسة إلى إنجلترا لدخول الحوض بميناء بورت سموث لتغير وقود الفحم إلى مازوت وتمت إطالة اليخت 27 قدما من المؤخرة، وفي الفترة من عام 1949 تم تطوير وتعديل يخت المحروسة بالترسانة البحرية في جنوه في إيطاليا ليصبح عام 1952 من أحدث اليخوت في العالم.